Kendaraan ISUZU ELF NLR Paling Ideal Untuk Ekpedisi
Daftar Isi
Kendaraan ISUZU ELF NLR Paling Ideal Untuk Ekpedisi
ISUZU NLR memberi solusi bagi partner logistik dan distributor yang beroperasi dalam atau antar kota pada kondisi jalan yang relatif datar dengan rasio bahan bakar sejauh 9,1 km/liter. Kendaraan ISUZU ELF NLR Paling Ideal Untuk Ekpedisi
MESIN HANDAL & IRIT
Menggunakan Inline 4 cylinder direct injection engine 4JJ1-TC dengan maksimum tenaga 120 PS. Mesin Isuzu NLR Truk mendapatkan keuntungan dari flat torque pada torsi maksimum 36 Kgm di antara 1500 - 2600 rpm, sehingga kendaraan tetap irit pada torsi yang besar.
AMAN & NYAMAN
Isuzu Euro 4 memperkenalkan fitur baru HVAC (heating, ventilation, and air conditioning) untuk meningkatkan sirkulasi udara di dalam kabin.
FITUR FUNGSIONAL
Dilengkapi dengan sensor Cabin Lock Warning Buzzer yang memberikan tanda peringatan saat kabin belum terkunci. Fan blower guna meningkatkan sirkulasi udara di dalam kabin, dengan slot USB charger agar pengemudi dapat menikamti perjalanan tanpa khawatir kondisi baterai ponsel. Isuzu ELF NLR juga dilengkapi dengan APAR (Alat Pemadam Api Ringan) untuk memaksimalkan keamanan pada kondisi genting (kebakaran) serta kamera mundur untuk meningkatkan kenyamanan ketika parkir. Kendaraan ISUZU ELF NLR Paling Ideal Untuk Ekpedisi
MAKSIMALKAN VOLUME PENGIRIMAN
Isuzu NLR tersedia versi long wheelbase dengan cabin to end 4.427 mm yang bermanfaat bagi bisnis yang mengutamakan volume kargo lebih besar untuk memaksimalkan pengiriman barang terutama bidang usaha distributor dan kurir.
DIMENSI
Panjang keseluruhan
4.700 mm
Lebar keseluruhan
1.835 mm
Tinggi keseluruhan
2.205 mm
Jarak sumbu
2.490 mm
Julur depan (FOH)
1.110 mm
Julur belakang (ROH)
1.100 mm
Jarak terendah ke tanah
220 mm
Jejak depan (AW)
1.475 mm
Jejak belakang (CW)
1.395 mm
Cabin to end (CE)
3.127 mm
BERAT
Berat kosong kendaraan
1.864 kg
Berat total kendaraan (GVW)
5.100 kg
Kapasitas gardan depan
2.330 kg
Kapasitas gardan belakang
2.770 kg
REM
Tipe
Hydraulic
Rem kaki
Hydraulic saluran ganda dengan vacum booster
Rem tangan
Expanding pada transmisi belakang
Rem gas buang
Exhaust brake, tuas berada di stir
MESIN
Model
4JJ1-TCC
Tipe
Direct Injection, Commonrail, DOHC, 4 Cylinder with VGS Turbo Intercooler
Sistem kontrol emisi
EURO4 with EGR & DOC
Diameter x langkah
95,4 X 104,9 mm
Isi silinder
2999 cc
Tenaga maksimum
120 PS / 2600 rpm
Torsi Maksimum
36 Kgm / 1500 - 2600 rpm
TRANSMISI
Model
MYY6S
Perbandingan gigi
1st
5,979
2nd
3,434
3rd
1,862
4th
1,297
5th
1,000
6th
0,759
Rev
5,701
Perbandingan gigi terakhir
4,300
RODA
Ukuran ban
7,50-15-12PR
Ukuran velg
15 X 5,50
SUSPENSI
Depan / belakang
Semi eliptical laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
LAIN - LAIN
Kapasitas tangki
75 ltr
Radius putaran
5,7 m
Daya tanjak maksimum
44 %
Kecepatan maksimum
120 km/h
Aki
2 X 12 V - 60 Ah
Alternator
24 V - 50 A
Kamera mundur
Ada
Audio head unit, USB charging system
Ada
APAR (Alat Pemadam Api Ringan)
Ada
Fan blower
Ada
Garansi
3 Tahun / 100.000 Km