Perbedaan Antara Isuzu Giga dan Isuzu Traga
Daftar Isi
Perbedaan Antara Isuzu Giga dan Isuzu Traga
Untuk yang kargo target utamanya general transporter, karena saat ini di pinggir kota banyak yang memberikan jasa transportasi. Kita lihat dari hari ke hari segmen makin tumbuh. Sebut saja seperti dari sektor agrikultur ini sangat stabil di Indonesia meski ekonomi naik turun
Isuzu menawarkan mobil terbaru Traga untuk para pengusaha di Indonesia. Tidak hanya dalam bentuk mobil bak, Isuzu juga menawarkan Traga dalam bentuk boks. Isuzu pun memastikan kedua model ini memiliki konsumen berbeda.
Karena dengan jumlah penduduk, kita tetap butuh makan. Itulah mengapa transportasi untuk agrikultur sangat cocok menggunakan Traga pikap atau kargo. Harapannya Traga bisa menjadi solusi bahan makanan bisa lebih efisien dan tersuplai dengan baik
Sedangkan untuk Traga Box, lanjut Beny, kendaraan ini dinilai sangat cocok untuk para pengusaha distributor dan retailer.
Selain itu saat ini banyak generasi milineal apa-apa online, mereka butuh distribusi untuk barang-barang mereka. Sektor ini sangat berkembang,
Dan kedua, Traga Box juga sangat bagus untuk segmen kurir. sangat booming. Dan kalau soal kaum milineal yang serba online, ini sesuatu yang menarik dan mereka sangat buka pada perubahan teknologi terbaru pada kendaraaan
NEW ISUZU GIGA
Isuzu GIGA telah diperkenalkan di pasar otomotif Indonesia pada tahun 2011, selama 7 tahun semenjak diluncurkan Isuzu GIGA mengalami kemajuan yang pesat yang telah menjadi bagian penting dalam bisnis komersial Indonesia seperti pada bidang infratruktur dan logistic.
Isuzu GIGA adalah medium truck pertama di Indonesia yang menggunakan mesin dengan technology heavy duty common rail, tidak berdiam hanya sampai disitu, Isuzu Indonesia terus melakukan inovasi dimana tidak hanya mengandalkan kemajuan teknologi tetapi untuk memenuhi kebutuhan dari para pemain bisnis komersial
Mengapa mesin common rail ini menjadi penting? Seperti yag kita ketahui bersama peraturan pemerintah mengenai EURO 4 di Indonesia akan mulai dilakukan tahun ini untuk kendaraan bebahan bakar bensin, sedangkan untuk kendaraan diesel akan dilakukan pada tahun 2021. Hal ini sudah disahkan melalui peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan No. P.20/MENLHK/SETJEN/KUM.1/3/2017 tentang Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru Kategori M, N, dan O atau yang lebih dikenal dengan Standar Emisi Euro IV.
‘’Kami senang mendengar hal mengenai EURO 4 karena memang kita harus sama- sama mendukung kemajuan negara Indonesia, bahkan negara- negara lain sudah melakukan itu seperti Singapura, Thailand, dan negara lainnya sudah beralih ke EURO 4 dan bahkan lebih. Isuzu sudah sangat siap dalam menghadapi regulasi pemerintah mengenai EURO 4, karena kami sudah memiliki engine yang mendukung EURO 4 sejak tahun 2011, yaitu engine Common Rail’’. Ujar Bapak Ernando Demily selaku vice President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia.
Berikut perubahan dari New Isuzu GIGA
Engine
NEW ISUZU GIGA meningkatkan kemampuan mesin untuk kelas GIGA standard power (245PS), dengan power & torsi masing-masing dari 240PS & 72Kg.m, menjadi 245PS & 80Kg.m.
Transmisi
Masih dari GIGA kelas standard power (245PS), ada improvement yang dilakukan khususnya pada rasio transmisi di standard power. Isuzu meningkatkan rasio transmisi pada kelas NEW ISUZU GIGA, khususnya pada rasio gigi pertama, dimana sebelumnya Isuzu GIGA hanya memiliki rasio diangka 6.615 menjadi 9.010, menjadikan NEW ISUZU GIGA tangguh di medan tanjakan terjal
Chassis
NEW ISUZU GIGA mengembangkan chassis baru yang sudah tidak memakai rivet pada bagian atas chassis, sehingga memudahkan customer untuk membuat dan memasang aplikasi pada NEW ISUZU GIGA.
Braking System
Isuzu mengubah sistem rem dari yang sebelumnya AOH type menjadi Full air type. Hal ini menjadikan NEW ISUZU GIGA menjadi lebih safety karena karakteristik Full air yang mengunci ban disaat terjadi kebocoran angin, sehingga hal ini sangat aman bagi pengemudi
Cabin Suspension
Untuk NEW ISUZU GIGA, dengan penggerak 4×2 dan 6×2 isuzu melakukan perbaikan dengan mengganti solid rubber type menjadi fluid dumping rubber, sehingga menjadikan NEW ISUZU GIGA lebih nyaman untuk dikendarai.
Seat Suspension
Untuk NEW ISUZU GIGA dengan penggerak 6×4 dan 4×2 (tipe dump truck) dilengkapi dengan seat suspension dan menjadikan NEW ISUZU GIGA sangat nyaman walaupun di medan off-road
Wheel, Wheel Pin dan Tire
ISUZU GIGA sebelumnya memiliki Disk wheel berukuran 7” dan tebal 12mm, sedangakan NEW ISUZU GIGA memiliki disk wheel berukuran 7,5” dan tebal 14mm, tire size berubah dari ukuran 10.00-20-16PR menjadi 11.00-20-16PR, wheel pin (baut roda) berubah dari sisi jumlah dari 8 buah, menjadi 10 buah. Dengan improvement ini menjadikan Isuzu menjadi lebih awet masa pemakaianya
Trunion
Truion di NEW ISUZU GIGA mengalami perubahan dari I Rod type menjadi V Rod type menjadikan NEW ISUZU GIGA lebih stabil.
Isuzu mengeluarkan beberapa variant NEW ISUZU GIGA, sesuai dengan kebutuhan customer, yaitu;
FVR 34 P (N) (Medium Duty truck 4×2)
NEW ISUZU GIGA yang sangat cocok untuk segment general transporter dengan aplikasi bak terbuka. Dengan transmisi dengan firs gear ratio 9.010 dan torsi 80.5 kg.m membuat product ini sangan tangguh dimedan menanjak, namun memiliki konsumsi bahan bakar yang tetap effisien.
FVM 34 U (N) (Medium Duty truck 6×2)
NEW ISUZU GIGA yang sangat cocok untuk segment general transporter, industrial transporter, courier, dan total logistic. Dengan panjang cabin to end 9.8 dan mesin dengan tenaga 245 PS serta torsi 80.5 kg.m, membuat product ini besar ruang muatnya dan effisien penggunaan bahan bakarnya. NEW ISUZU GIGA ini biasa dipakai untuk wing box, Box, open cargo, dan aplikasi yang sedang hits saat ini yaitu refrigerator box.
FVM 34 U HP 5.8 (N)
NEW ISUZU GIGA ini sangat cocok untuk segment general transporter, total logistic, dan construction. Dengan tenaga 285 PS dan torsi 90 kg.m, product ini mampu melawati berbagai variasi jalan, mulai dari jalan flat jarak jauh dan jalan pegunungan. Product ini biasa dipakai untuk wing box, Box, open cargo, dan hi blow tank.
FVZ 34 N HP 6.1 (N)
NEW ISUZU GIGA ini sangat cocok untuk segmen mining, construction, oil and gas, dan untuk memenuhi kebutuhan government (contoh untuk mobil pemadam kebakaran dan bak sampah). Dengan beberapa contoh feature yang terdapat pada product ini, seperti seat suspension, full air brake,00, dan common rail. Membuat kendaraan ini tangguh, nyaman, dan irit bahan bakar. Aplikasi yang paling sering digunakan untuk product ini adalah dump.
Isuzu Traga
Pada bulan April ini, PT Isuzu Astra Motor Indonesia memperkenalkan Isuzu Traga, sebuah produk cab over Medium Pick Up yang di develop di Indonesia. Isuzu Traga adalah solusi baru dari Isuzu bagi Anda untuk kebutuhan kendaraan niaga yang andal dan irit BBM. Traga memiliki local content sebanyak 57.70% dan menggunakan mesin yang sudah terbukti tangguh, yaitu mesin Isuzu 4JA1-L dengan kapasitas 2.500cc Diesel Direct Injection.
Isuzu Traga sangat tepat untuk digunakan sebagai alat pengangkutan umum seperti hasil perkebunan, material bangunan, juga maksimal bagi kebutuhan pengangkutan industry, jasa ekspedisi, catering mupun usaha lainnya.
Isuzu Traga memiliki keunggulan yang akan membuat para pengusaha menjadi lebih banyak lagi untungnya, mulai dari;
Bak terluas di kelasnya
Isuzu Traga memiliki cargo dimension yang sangat besar di kelasnya dengan panjang 2.810mm dan lebar 1.620 mm, dan cargo space6m2, sebagai contoh mampu membawa kurang lebih 60 galon Air dalam sekali angkut, 12 galon lebih banyak dari pembandingnya.
Mesin legendaris Isuzu (Durability & Fuel Efficient)
Isuzu Traga menggunakan engine 4JA1-L, 2.500 cc yang legendaris, sudah terbukti handal dan irit BBM
Performance Isuzu Traga ini lebih unggul dibandingkan competitor nya, karena memiliki torsi maksimum 19.5kgm, dan tenaga 80ps.
Isuzu Traga memiliki Cabin Modern
Isuzu Traga memiliki design kabin yang modern dan nyaman untuk dibawa berkendara jarak jauh dan dekat, dikarenakan selain memiliki kabin yang luas dan jarak pandang yang luas, Isuzu Traga dilengkapi dengan blower, system audio dan digital & analog cluster.
Isuzu Traga memiliki turning radius yang rendah
Dengan turning radius minimal 4.5 m, membuat Isuzu Traga lebih mudah bermanuver di jalan yang sempit.
Aman
Memiliki kemampuan pengereman lebih baik untuk mendukung keamanan serta menggunakan ban radial untuk umur ban lebih panjang
After Sales Isuzu Traga
Isuzu Traga menggunakan 68% komponen common use dengan product Isuzu lainnya, sehingga terjamin ketersediaan spare part nya dan memiliki harga yang affordable.
Isuzu Traga ini merupakan salah satu bukti bahwa Isuzu Indonesia terus berinovasi dan terus memperluas range product nya sesuai yang dibutuhkan oleh customer, selain itu Isuzu Traga akan diexport ke berbagai negara lainnya.
Selain range unit yang diperluas oleh Isuzu Indonesia, Kami juga memikirkan kebutuhan yang dapat mendukung para customer kami, salah satunya adalah dengan dukungan alat;
Mimamori
Mimamori adalah Fleet Management System dari Isuzu yang dapat memudahkan Customer memastikan pengoperasian truknya secara aman dan efisien. Mimamori dapat diaplikasikan di unit Isuzu GIGA yang merupakan truk medium terdepan yang sudah mengusung mesin Commonrail dan sudah dilengkapi dengan ECU (Electronic Control Unit) dan DRM (Data Record Module). Mimamori dapat merekam data pengoperasian, kemudian mengirimkannya secara berkala ke Server yang dapat diakses melaui website melalui PC, Laptop, atau Smart Phone.
Mimamori dilengkapi dengan fitur GPS sehingga Customer dapat memonitor lokasi kendaraan secara real time. Customer juga dapat melihat histori perjalanan truk tersebut. Mimamori juga terkoneksi dengan Google Map sehingga dapat bermanfaat untuk melihat kepadatan lalu lintas dan pemilihan rute perjalanan yang efisien. Mimamori juga dilengkapi dengan Geofence, untuk memagari lokasi sebagai tujuan atau sebagai lokasi yang tidak boleh dimasuki.
Kekuatan terbesar Mimamori terletak pada laporan-laporan mengenai kebiasaan mengemudi. Laporan-laporan ini berguna untuk memastikan pengemudi truk dapat mengoperasikan truk secara aman dan efisien. Customer dapat memonitor konsumsi bahan bakar, kebiasaan cara pemilihan kecepatan, kebiasaan idling, kebiasaan penggunaan pedal gas, kebiasaan pengereman, kebiasaan pemilihan rpm mesin, dan kebiasaan pemindahan gigi, dimana kebiasaan-kebiasaan itu sangat mempengaruhi terhadap konsumsi bahan bakar. Customer dapat mendownload report dalam bentuk .pdf dan .xls yang dapat sangat mudah dipahami. Mimamori secara otomatis merangkum kebiasaan mengemudi tersebut dalam skor tertentu, yang disebut Mimamori Driving Evaluation Score yang dapat digunakan Customer untuk memberikan evaluasi dan penilaian terhadap berdasarkan data-data aktual dan obyektif.
Mimamori juga dilengkapi dengan sistem alarm. Jika pengemudi mengemudikan dengan kecepatan tinggi, pengereman mendadak, memasuki daerah terlarang, RPM mesin terlalu tinggi, telat memindah gigi, Mimamori otomatis memberikan alarm peringatan kepada pengemudi, dan otomatis mengirimkan email notifikasi kepada Customer.
Mimamori juga dilengkapati dengan notifikasi DTC (Data Trouble Code). Jikalau kendaraan mengalami tanda-tanda kegagalan fungsi, semisal overheat, adanya sensor tidak bekerja, Mimamori secara otomatis mengirimkan notifikasi bahwa terjadi tanda-tanda kegagalan fungsi di kendaraan tersebut. Hal ini sangat berguna untuk Customer mencegah breakdown.
Mimamori mulai diperkenalkan di Indonesia sejak 2015, dan pengguna Mimamori terus meningkat dari tahun ke tahun. Mimamori sangat bermanfaat untuk Customer untuk terus memperbaiki pengoperasian kendaraannya dengan lebih aman dan lebih efisien. Dan untuk pengemudi, Mimamori dapat meningkatkan skill mengemudi yang aman dan efisien pula. Dengan adanya Mimamori, pelayanan After Sales dari Dealer Isuzu menjadi lebih cepat untuk memastikan unit Isuzu dapat beroperasi dengan maksimal dan tidak breakdown.
ISUZU NETWORK
Isuzu Indonesia adalah pioneer dari mesin Diesel, Common Rail dan 6 Speed Transmission.
Isuzu terus meningkatkan jariangan serta pelayanannya melalui:
OUTLET : 104 outlets, 24 outlet satelit
SPARE PART :
Isuzu memiliki 2.403 parts shop yang berada di 355 kota.
Isuzu memiliki 12 parts Depo, yang terdiri dari 6-part Depo untuk Isuzu GIGA (Medan, Pekanbaru, Surabaya, Samarinda, Banjarmasin, Makassar), 4 parts Depo untuk Isuzu Elf (Lampung, Palembang, Manado, Bali) dan 1 parts Depo gabungan di kota Semarang.
SERVICE
Armada Bengkel Isuzu Berjalan (BIB): 128 unit mobil BIB, dan 5-unit motor BIB
128 bengkel resmi dan authorized workshop.
Kredit Cicilan Mobil Isuzu Giga Elf Panther Microbus Termurah Area Cikarang Bekasi Jakarta promo 087741663126 - 0812 8146 1616